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深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成******

  中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时的提升吊装,粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。

  伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥,主跨跨径达到1688米,共需吊装213片钢箱梁,吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装,边跨从过渡墩处往主塔方向吊装。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁,高4米,长12.8米,宽49.7米。

伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图

  当天下午,运梁船载着重达284吨的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方,经过精准定位后,施工人员下放缆载吊机吊具,与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后,缆载吊机向上提升,钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米的设计标高,施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。

  为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设,项目技术攻关团队制定了专项吊装方案,通过3D打印技术制造模型,反复推演施工进程,不断完善施工组织计划,排查安全风险。

  同时,项目团队结合实际对缆载吊机进行优化,充分利用先进技术,打造“智慧缆索吊机”,“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统,有效提升钢梁吊装过程中的精度和效率,保障吊装过程安全。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。

伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图

  据介绍,深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工,大桥预计今年4月底实现合龙。(完)

2022年湖北全社会用电量增长7.1%******

  湖北日报讯(记者彭一苇、通讯员柴文琪、曾麟钧)1月11日从国网湖北电力获悉,2022年,我省全社会用电量2647.8亿千瓦时,同比增长7.1%,显示湖北经济发展动力强劲。

  从产业看,2022年,我省第一产业用电量35.0亿千瓦时,同比增长22.1%;第二产业用电量1542.0亿千瓦时,同比增长1.6%;第三产业用电量516.0亿千瓦时,同比增长9.6%。第二产业中,计算机通信、电气机械等高技术及装备制造类行业用电量同比增长10.9%,成为拉动工业用电量增长的主要动力。从城乡居民生活用电看,2022年,城镇居民用电量345.0亿千瓦时,同比增长16.1%;乡村居民用电量209.9亿千瓦时,同比增长33.1%。

  从地区看,天门、仙桃、黄冈用电量增长最快,分别达到17.5%、13.9%、10.9%;武汉增长7.8%。随着“乡村振兴”全面推进、“全域协同”步伐加快,全省县域地区用电量增速13.9%,县域工业用电量增速达11.1%。

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